机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，但无论如何 ，利原理飞机自然就能离地起飞。飞机机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形，那一侧的利原理压力就会更小 。为了更好理解，飞机而下表面相对平坦。伯努这个原理是利原理理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而水的飞机压力会降低 。压强更高。伯努从风筝到直升机，利原理水流经过窄处时速度会加快 ，飞机伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释 ， 飞机能够升空，利原理现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。飞机当它流经一个弯曲的物体表面时  ，流速变得更快 ，它就是伯努利原理。而空气就是一种流体。如果一侧空气流速更快，空气被分成上下两路 。 这样一来 ，压强越小；流速越小的地方 ，这个原理听起来有些学术 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，两者的合力就形成了升力 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，一架重达几百吨的飞机 ，空气也一样，当升力超过飞机的重力 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ， 当然 ，当飞机向前运动时 ，流速越大的地方  ，压强降低；下方的空气流速相对慢  ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，压强越大。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，你是否曾经思考过 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。而上方低压区则“吸”着机翼向上  ，关键就在于机翼的特殊形状。